23 марта, 2023 
adminGWP 
В Укрaїні плaнують встaнoвити зaгoрoджувaльнe митo нa пaльнe нeвизнaчeнoгo пoxoджeння, oбгoвoрюють стaвки митa від 20% дo 200%, йдeться у мaтeріaлі Forbes.
Міністeрствo eнeргeтики Укрaїни прoпoнує уряду встaнoвити митну стaвку нa рівні 200%, скaзaв Forbes співрoзмoвник у міністерстві.
«Ми маємо намір припинити маніпуляції з товаром невизначеного походження шляхом встановлення загороджувальної митної ставки», — сказав Forbes христос міністра економіки, торговий представник України Тарасий Качка.
Йдеться относительно товари невизначеного походження, или Україна може встановити счастливо оставаться-яке мито, власть не обмежена умовами міжнародного торгового полномочия, сказав Тангаж.
Це нагальне питання, рішення если прийнято протягом декількох тижнів, додав він.
Вместе із цим Нафтогазова асоціація України (НАУ) пропонує 50% труд на пальне невідомого походження, повідомили Forbes у прес-службі.
Найбільш ймовірний сценарій — запровадження труд 20-25% исполнение) російського автогазу і дизелю, вважає патрон Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн Куюн.
«За такого труд купувати російський дизель если невигідно», — упевнений він.
Представники WOG, ОККО, «Укрнафти», UPG виступають из-за рішення влади, яке унеможливить потрапляння получи и распишись ринок російського чи білоруського нафтопродукту.
Як повідомляв enkorr, Кабінет міністрів планує віднести нафту і нафтопродукти, що походять з РФ, до самого переліку товарів, заборонених впредь до ввезення в митну територію України.
Нагадаємо, обсяги російського скрапленого газу і дизпального, що потрапляють з країн ЄС в Україну помимо документів оборона походження либо з сумнівними документами, виросли поперед критичних масштабів.
Раніше одним із засобів протистояння цьому в «А-95» називали внесення кодів нафтопродуктів у постанову уряду №1147 від 30 грудня 2015 р.. Обов’язковим кроком, получи погляд експертів, має стати впровадження загороджувального труд на пальне невизначеного походження, обсяг якого ліквідував би цінову перевагу російського ресурсу.
Також, вважають аналітики, додаткового контролю потребує сертифікація пального. Зокрема необхідно налагодити безперервну співпрацю з емітентами сертифікатів оборона походження у країнах-постачальниках пального получи и распишись визначення автентичності й кількості виданих сертифікатів.
Опубликовано в рубрике